üle töötav generaatori rihmaratas 27415-0T010
| Parameeter | Algne number | Generaatori number | Generaatori number | Kohaldatavad mudelid | |
| VILDUS | 6 | TOYOTA | TOYOTA | TIHED | Toyota carola |
| OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Corolla1,6/1,8/2,0 |
| OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
| OAL | 43.5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2,4L |
| IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
| Rotary | Õige | 27415-0M011 | LITENS | 121000-3850 | 4,6L 10/11 |
| M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
| 27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
| 27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
| 27060-0T041 | 421000-0025 | ||||
Autogeneraatori ühesuunaline rihmaratas on autogeneraatori ühesuunaline rihmaratas.Selle funktsioon on:
Üldjuhul paigaldatakse generaator fikseeritud laagritega.Kui auto sõidab, see kiirendab ja aeglustab, nii et rihm on pidevalt pingutatud ja lõdvestunud.Ühesuunalise rihmaratta tööpõhimõte on sarnane starteri ühesuunalise siduri käiguga, millel on ühesuunalise libisemise funktsioon.Generaatori rihmaratas saab rootori pöörlema panemiseks pöörata ainult samas suunas.Vastupidi, rihmaratas töötab ainult tühikäigul!
Millised on ühesuunalise rihmaratta paigaldamise eelised?1. Esiotsa tarvikute rihmaveosüsteemi jõudluse parandamine on rihma vibratsiooni vähendamine
Vähendage rihma pinget
Vähendage rihmapinguti pingutuskäiku
Parandage rihma eluiga
Vähendage rihmaveo müra
Suurendage generaatori kiirust mootori tühikäigul
Kui teise poole tarnitud kahesuunalisel summutusrattal ei ole ülejooksusidurit, võib see põhimõtteliselt olla valmistatud kummist, mis on ühendatud välisrõnga raudrõngaga ning sisemine ja välimine rõngas on täidetud spetsiaalse kummiga.Kummi summutusmehhanism sarnaneb summutusvedruga, mis võib vähendada resonantsi amplituudi rihmaratta töö ajal ja aeglustada lööki kiiruse muutmisel.Proovige saavutada löögi neeldumine.Teadaolevalt ei ole selle rihmaratta tegelik summutav toime ilmne, kuna sellel ei ole siduri funktsiooni ületada, kiiruse muutumise aeglustamise mõju on piiratud ja suure inertsmomendiga generaatoril , see ei saa jätkata inertsist pöörlemist ja aeglaselt seiskuda ega saa generaatorit tegelikult ega tõhusalt kaitsta.
