Ülejooks AlternatorPulley F-587281

OAP rihmaratta saab jagada välisrõngaks ja sisemiseks rõngaks.Kui sisemise rõnga pöörlemiskiirus (st generaatori rootori kiirus) ületab töötamise ajal välimise rõnga kiirust, libiseb rihmaratas koheselt ning sisemine rõngas ja välimine rõngas eraldatakse.Kui mootor lülitub ühesuunalise siduri funktsiooni tõttu suurelt kiiruselt madalale pöörete arvule, liigub rihmaratta välimine rõngas sünkroonselt madalale kiirusele ja sisemise rõnga pöörlemiskiirus liigub endiselt suurel kiirusel inertsist, et on suurem kui välisrõnga kiirus.Sel ajal on sisemise ja välise kiiruse erinevus ning rihmaratas on libisemisasendis.Pansuni tooted võivad moodustada ülekanderihma ja ühesuunalise rihmaratta vahele lühikese puhveroleku, et vähendada erinevuse mõjust tingitud värinat (mis on generaatori rootorile ja pöörlevale võllile äärmiselt ebasoodne).Kui mootor kiirendab, saavutab välimine rõngas järk-järgult sama kiiruse kui sisemine rõngas, enne kui see jõuab tagasi kombineeritud olekusse.Sel viisil saab see kaitsta generaatori ja ülekanderihma hädaseiskamise väändvibratsiooni mootori hädaseiskamise oleku all.Generaator võib rihmaratta ületamise kaitse all jätkata inertsi pöörlemist ja aeglaselt seiskuda, mis võib tõhusalt pikendada ülekanderihma kasutusiga, edendada veelgi mootori sujuvat tööd ja isegi vähendada süsinikmonooksiidi heitkoguseid.